Voler à Puimoisson


DCIM101GOPRO

DCIM101GOPRO

DCIM101GOPRO

DCIM101GOPRO

DCIM101GOPRO

DCIM101GOPRO

Les vélivoles chevronnés vont se gratter la tête et sourire – mais moi, je découvre Puimoisson: sympa, sympa, sympa. Ca veut dire une organisation formidable avec des places de parc pour ton planeur avant chaque chalet. Les places de parc sont équipées de l’eau et de l’électricité chaque 50m. Piste mistral en herbe et 2 pistes est-ouest parallel, plus TWY. L’équipe nationale allemande s’entraine ici! Plusieurs Ralley pour remorquer à 260CV. Prix abordable. Et l’accès immédiat au parcours.

 

Cool new stuff! Butterfly avionics.


Butterfly avionics ou AirAvionics introduisent deux appareils qui pourraient être interessants pour les pilotes vol à voile, une radio avec GPS qui automatiquement affiche les fréquences utiles en proximité et des qualités auditives améliorées plus affichage de TPX, et un système de navigation qui est construit selon leur philosophie primaire d’un minimum de distraction du pilote. A voir à l’AERO 2015 à Friedrichshafen. gsobild_553gsobild_551

Des vieilles connaissances


Même si des fois on s’est perdu de vue depuis des années, ça fait plaisir d’avoir des nouvelles de vieux amis et de savoir qu’ils vont bien!

IMG_0027-0.JPG

HB-EYO et HB-EXG se portent toujours bien (avec leur nouvelle immatriculation) et poursuivent vaillamment leur longue carrière de remorqueur.

Surprise


Comme quoi les prévisions peuvent ne pas se réaliser. Hier superbe aprèm de vol à voile!!! Après un bon briefing par rapport au DAPS du jour concernantes les restrictions du AIR14 on est partis en formation avec les deux DG500 biplaces Cédric/Herbert et Marcello avec un ami PAX et un Antares vers Grenchen collés aux bases entre 1600 et 1900m MSL. Lumière magnifique et défi engagent. Heureusement il y avait cette pompe au fond du Val de Ruz…
Et tout ça après avoir lancé Dudu en Grunau pour aller à Môtier pour une exposition avion statique, Bernard qui revient le soir aussi en frôlant les 2000m. Et le grand luxe d’avoir un avion apporter exprès la roue du Grunau.

On aurait aimé faire la transition du Duo, mais cela sera pour un autre jour…

IMG_1263.JPG
Photo Cédric (Thanks!)