Apprenez à piloter un planeur !


capture-decran-2016-09-30-a-09-28-48Cours de théorie dès le 13 octobre à l’aérodrome de Colombier-Neuchâtel !

1er Cours : 13 octobre 2016 à 19h30, salle de théorie du Club Neuchâtelois d’Aviation, aérodrome de Colombier.

Inscriptions : admin@aero-club-neuchatel.ch

Prix du cours :
Frs 350.- membre du GVVN (sans le cours de radiotéléphonie)
Frs 550.- non-membre du GVVN (sans le cours de radiotéléphonie).

Matières : Connaissance des planeurs, météo, principes de vol, préparation et performances de vol, performances humaines, droit aérien, procédures opérationnelles, navigation.

Déroulement :
Le mardi ou mercredi de 19h30 à 21h30 et certains samedi matins, jusqu’en mars 2017.

Examen : Le cours peut être terminé par l’examen théorique de l’Office fédéral de l’aviation civile.

Matériel : Les supports des cours peuvent être commandés au début du cours.

Informations PDF

 

 

Voler à Puimoisson


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Les vélivoles chevronnés vont se gratter la tête et sourire – mais moi, je découvre Puimoisson: sympa, sympa, sympa. Ca veut dire une organisation formidable avec des places de parc pour ton planeur avant chaque chalet. Les places de parc sont équipées de l’eau et de l’électricité chaque 50m. Piste mistral en herbe et 2 pistes est-ouest parallel, plus TWY. L’équipe nationale allemande s’entraine ici! Plusieurs Ralley pour remorquer à 260CV. Prix abordable. Et l’accès immédiat au parcours.

 

Cool new stuff! Butterfly avionics.


Butterfly avionics ou AirAvionics introduisent deux appareils qui pourraient être interessants pour les pilotes vol à voile, une radio avec GPS qui automatiquement affiche les fréquences utiles en proximité et des qualités auditives améliorées plus affichage de TPX, et un système de navigation qui est construit selon leur philosophie primaire d’un minimum de distraction du pilote. A voir à l’AERO 2015 à Friedrichshafen. gsobild_553gsobild_551

Des vieilles connaissances


Même si des fois on s’est perdu de vue depuis des années, ça fait plaisir d’avoir des nouvelles de vieux amis et de savoir qu’ils vont bien!

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HB-EYO et HB-EXG se portent toujours bien (avec leur nouvelle immatriculation) et poursuivent vaillamment leur longue carrière de remorqueur.