Résumée: conférence de sécurité 2013


J’essaye de résumer:

Trop d’accidents graves (9) et mortels (7/9) en 2012. Les planeurs accidentés n’ont pas été tout de suite cherchés et tardivement trouvés.

Conclusion: investir dans la sécurité en général et de façon ciblée:

– Introduire 5′ Safety briefings lors du briefing du matin (sont maintenant à dispo on français)

– Investir dans un système de localisation au niveau du club (voir blog future pour une revue de ce qui existe aujourd’hui)

– Chaque pilote établie avec une personne au sol un plan de contrôle de retour

– FLYTOP competition: un module pour augmenter la sécurité pendant les compétitions est en développement

– Glider incident reporting system est en développement

– Risk management active: la fédération va élaborer une brochure (before-during-after flight) basée sur le workshop pendant le congrès

– Développement du dossier Stall warner for gliders (car voler trop lentement est le risque d’accident numéro 1 avec les abordements)

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